世田谷のナップスにて交換。
ツーリング性能重視でBT020にしようと思ってましたが在庫がなかったのでBT021にしました。
なにやらBT021はBT020の後継モデルだそうで「大幅な摩耗ライフ向上」とのことなので長持ちに期待したいところです。
先日のツーリングで雨天走行もあったためチェーンに錆びが浮いていたのでチェーンメンテ。
ついでにちょっと点検してみたら前後タイヤの山がもうなくて、リアのブレーキパッドも限界ギリギリ。
ブレーキパッドは削れていく部分がまったくなくてむしろ違和感がなく、一瞬正常な状態と思ってしまったほど。
かろうじてブレーキディスクにダメージはないようだ。気がついて良かった。
バロンでオイル交換したついでにブレーキパッドも換えてもらいました。
タイヤは明日だなぁ。これは大した出費だぞ。
てか点検はもうちょっとマメにやらないと。
長旅を耐え抜いてくれたのでいたわるようにメンテ。
洗車とチェーンのメンテは昨日自分で。オイル交換は今日レッドバロンでやってもらいました。
前回オイル交換が8月7日だったので整備士の人が驚いとったw
CB1300SBのメンテナンスメモです。
レポートはあとで書くつもりですが23日から25日にかけて栃木、福島、山形の辺りを雨にもかかわらずキャンプしながら走ってきたりしたので、今日は洗車しました。
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