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年に数回長旅に出るようになって5年目になります。
最近ようやくプランニングが無難にこなせるようになってきました。

いろいろな試行錯誤の末、現在はだいたい次のような感じでプランニングしています。

• ツーリングマップル1マス1時間の法則
• こだわりたい目的を決める
• 宿泊地を決める
• 昼食の場所を決める
• 予備のスポットをストックしておく

ツーリングマップル1マス1時間の法則

移動距離の目安として尺度にするのがツーリングマップルの索引図のマス目です。
道路状況によるズレや市街地とそうでない場所の違い、走るペースや休憩の多さの個人差など係数となる要素はほかにもありますが、ざっくりと1マスどれくらいという目安はけっこう妥当な目安になります。
自分の場合はそれが1時間で、高速を使った場合は2マスで1時間になります。休憩時間は込みです。

これを基本に1日5時間から6時間走行する想定で以下の宿泊地や昼食の場所などを考えていきます。
この法則は手順と言うより前提ですね。

ちなみに北海道版のツーリングマップルは地図の縮尺が粗いので他の地域のものより1マスの距離が長くなるのですが、走行ペースも上がるのでやっぱり1マス1時間で問題はありません。

こだわりたい目的を決める

プランニングにあたってはまずプランの軸としてツーリングの目的を決めます。
それは例えばうまい食べ物屋であったり、温泉であったり、走ってみたい道路であったり、行ってみたい場所であったりです。

そうした目的を定めた上でそれに沿うようにプランを立てていきます。
軸がひとつあるとプランニングがしやすくなります。逆に軸がないと途中どこにもよらずにただ走って終わりと言うことになりがちです。まあただ走るのも好きなのでそれはそれでいいのですけど。

宿泊地を決める

プランの軸となる目的の次にその日のゴールとして宿泊地を決めると基本のプランが固まります。
スタート地点（出発地）、中継地点（目的）、ゴール（宿泊地）があればそれだけでも立派なプランです。
目的が温泉の場合は目的＝宿泊地の場合も往々にしてありますが、その場合はスタートとゴールだけのシンプルな基本プランとなります。

ところで一方宿泊地を決めないでおいて夕方近くにいる地域で適当なキャンプ場なりビジホなりを探すというぶらり旅のスタイルも捨てがたいものがあります。
ただ自分の場合は宿泊地を定めておかないと走りすぎて無茶をしたりプラン無視で気の向くままあさっての方向に向かってしまう傾向があるということがわかってきたので最近は決めておくことにしています。当日宿泊場所を探すプレッシャーから解放されるという点もメリットですね。

ゴールへの到着時間は日のある間が基本。
その時間に間に合うよう1マス1時間の目安で無理のない場所をチョイスします。

昼食の場所を決める

昼食イコール目的の場合はすでに決まっていることもありますが、そうでない場合は昼食の場所も吟味しておきます。
ツーリングマップルやガイドブックがあっても当日いい店を探すのは難しいので事前に決めておいた方が間違いがありません。
自宅でのプランニングであればネットの口コミなども参考にできますしね。

基本プランへの追加要素として無理のないところを探してプランに組み込みます。
道中の進行状況によっては昼食スポットへの到着が早すぎたり遅すぎたりすることもあるので複数候補を探しておくとさらに手堅いです。

予備のスポットをストックしておく

1日の走行時間を5時間から6時間の前提で立てていますがこれは朝9時とか10時くらいに出発するのを想定しています。
旅の間はだいたい早寝早起きになるので実際はもっと早く出発することが多いですが、早起き前提のプランは寝坊したときに無理が出てくるので基本プランは余裕を見て立てます。

一方で早く出発すると基本プランだけでは時間が余りすぎるので、時間の余裕次第で立ち寄ることのできるスポットをいくつかピックアップしておきます。
こうすることでプランに無理なく幅を出すことができます。

早起き前提のプランで組んでおいて時間が押したらそれに応じて予定していたスポットを切り捨てるというやり方でもよいです。

tags:ツーリング | Permalink 2008-08-16 11:26:02